陜西DCS系統(tǒng)報表中實現(xiàn)自控率自動統(tǒng)計，首先要將調節(jié)器的控制模式(儀表位號.MODE)添加到歷史庫中，然后在Excel 報表中引入(儀表位號.MODE)作為一個變量，該變量有手動、自動兩種狀態(tài)。報表生成以后這個變量顯示為“1/0”或者“ON/OFF”，不同的DCS 系統(tǒng)有不同的顯示方法，“1”和“ON”表示自動，“0”和“OFF”表示手動。

再使用Excel 加法運算直接計算出處于自動狀態(tài)的儀表回路數(shù)，進而很容易計算出裝置儀表自動率。以下以《120 萬噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)計》為例，將如何利用I/A Series報表軟件(Report Package)實現(xiàn)儀表自控率自動統(tǒng)計進行介紹。

由于I/A Series 系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)存放于工程師站內，因此所有操作必須在該工程師站上完成，做報表前必須將所有控制回路的手自動模式TAG.MA 參數(shù)添加到歷史庫。

1. 創(chuàng)建ODBC Data Sources(數(shù)據(jù)源)

通過加載AIM*Historian 的ODBC Drive 后，AIM*Setup程序會自動設定AIM*Historian 為User Data Source Name(DSN：用戶數(shù)據(jù)源名)，這樣單個用戶就可以選擇DSN來連接DCS 系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)庫，如圖1 路徑及圖2 創(chuàng)建圖示。

2. 設置報表格式

根據(jù)儀表自控率統(tǒng)計統(tǒng)一模版，設置好報表的格式，并將該模版放置在C:\rpt_pkg\report 目錄下，必須是.xlt 文件。

3. 組態(tài)報表

打開I/A Report Package 軟件程序。鏈接對應的數(shù)據(jù)庫源，使用I/A Series Report Package Alias Configurator 來定義歷史庫別名，并選擇之前定義的數(shù)據(jù)源，使報表程序能調用歷史庫中的數(shù)據(jù)，如圖3 所示。

圖3 連接對應的數(shù)據(jù)庫源

打開之前建立的報表模版，將儀表位號(TAG)與對應的數(shù)據(jù)相關聯(lián)，如圖4 所示，調節(jié)器模式為TAG.MA，調節(jié)器輸出為TAG.OUT，添加完成后保存。控制回路是自動狀態(tài)，則TAG.MA 值為1，手動為示0。然后在Excel 表格中將所有TAG.MA 相加就是投用控制回路數(shù)，再做一個自控率公式就很容易的計算出裝置儀表自控率。

圖4 關聯(lián)相關數(shù)據(jù)

4. 設置自動生成功能

將組態(tài)好的報表保存在相應目錄下，利用自動生成軟件，按上面步驟添加完成后就會在默認的路徑(C:\rpt_pkg\reports)下生成.rep 文件，再將這個文件運行就會在C:\rpt_pkg\reports_reports\daily 目錄下生成當前的.xls 報表。

日常管理中可在DCS 工程師站每天或每周生成一個自控率報表，能夠一目了然的反映每個PID 控制回路實時的手自動狀態(tài)，和裝置的儀表自控率，生成的自控率報表如圖5所示。

圖5 生成后的自控率報表

經過120 萬噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)運行一年的實踐證明, 該自動統(tǒng)計報表具有客觀性、準確性, 排除了人工統(tǒng)計的人為干擾因素, 滿足了日常數(shù)據(jù)的統(tǒng)計管理, 為生產管理者提供了準確的參考依據(jù)使用相同方法。采用該方法，成功地在橫河CS3000 系統(tǒng)、霍尼韋爾PKS 系統(tǒng)中也利用報表實現(xiàn)了儀表自控率自動統(tǒng)計，而且霍尼韋爾PKS 系統(tǒng)報表中儀表參數(shù)是實時的，不需要設定時間，報表隨時打開隨時更新，使用更方便。

三、結論

利用DCS 報表統(tǒng)計儀表自控率的同時，也在報表中將控制回路的輸入值、調節(jié)閥輸出值以及系統(tǒng)給定值列入其中，這樣更能方便的判斷出控制回路未投自動的原因，也可以將所有在30% 以下開度工作的控制閥進行統(tǒng)計(在小開度下工作不符合控制閥的流量特性，對閥芯閥座腐蝕嚴重，減少控制閥的使用壽命)，聯(lián)系工藝調查原因，方便對儀表設備的管理。

儀表自控率自動統(tǒng)計的實現(xiàn)，使得管理者能夠很直觀的檢查上報數(shù)據(jù)的真實性，對于弄虛作假的現(xiàn)象加以考核，從某種程度上它也促使了儀表控制率的提升。重要的是儀表自控率自動統(tǒng)計的實現(xiàn)，便于對裝置的自控率進行統(tǒng)計分析和對控制閥的開度和狀態(tài)的監(jiān)控，裝置運行可靠性得到了很大提升。由于使用DCS 報表實現(xiàn)儀表自控率的自動統(tǒng)計存在一定的局限性，那就是必須到操作站或者工程師站去查看，不能通過局域網上傳到網絡，因此它只適用于車間級管理，不便于廠級以上更高層的管理。所以，對于有車間管理需要的企業(yè)還是起到了很大的幫助作用!

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